Laat iedereen vandaag weten dat wanneer u meestal hoogwerkers gebruikt, u ze regelmatig moet controleren, onderhouden en onderhouden. Dit verlengt niet alleen de levensduur van hoogwerkers, maar maakt ze ook efficiënter wanneer ze werken. Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor hoogwerkers? Het transmissieonderdeel moet bijvoorbeeld voldoende smeerolie hebben en de kwetsbare onderdelen moeten regelmatig worden gecontroleerd, gerepareerd of vervangen. De mechanische bouten, met name de onderdelen die vaak trillen, zoals de draairing en de verbindingsbouten van de hefarm, moeten worden gecontroleerd op losheid, zoals Als er losheid is, moet deze worden vastgedraaid of vervangen. Laten we vervolgens eens kijken naar de voorschriften voor de onderhoudstijd van hoogwerkers:
1. Dagelijks onderhoud (per dienst).
2. Na 1500 uur op de hoogwerker te hebben gewerkt, moet u kleine reparaties uitvoeren aan de mechanische en elektrische systemen.
3. Na 5000 uur werken aan de hoogwerker moet het mechanische en elektrische systeem worden gerepareerd.
4. Na 10.000 uur aan de hoogwerker te hebben gewerkt, moet u de mechanische en elektrische systemen reviseren.
Laten we het ten tweede hebben over het onderhoud en onderhoud van de mechanische apparatuur van de hoogwerker:
1. De remmen van elk mechanisme moeten regelmatig worden gecontroleerd en de opening tussen de remschoen en het remwiel moet worden aangepast om flexibiliteit en betrouwbaarheid te garanderen. Er mag geen vuil op het wrijvingsoppervlak zitten. Wanneer er vuil is, moet het worden afgewassen met benzine of dunner.
2. De smering van de versnellingsbak, versnellingsbak, externe tandwielkast en andere onderdelen en hydraulische olie wordt uitgevoerd volgens de eisen in de smeertafel.
3. Let op om te controleren of er gebroken draden en losse strengen in de kabels zitten. Als het de relevante voorschriften overschrijdt, moet het onmiddellijk worden vervangen. Het onderhoud van de staalkabel moet strikt voldoen aan de voorschriften van GB5144-85.
4. Controleer de verbinding van elk onderdeel regelmatig en draai het vast als er losheid is. De verbindingsbouten van het lichaam moeten worden gecontroleerd op dichtheid wanneer het lichaam onder druk staat (de methode om de arm te draaien kan worden gebruikt om de gecomprimeerde toestand te creëren), alle verbindingsassen moeten cotterpennen hebben en ze moeten volledig worden geopend.
5. Controleer regelmatig of elk mechanisme normaal werkt en of er ruis is. Als er een storing wordt gevonden, moet deze op tijd worden geëlimineerd.
6. Let er bij het installeren, demonteren en afstellen van het zwenkmechanisme op dat de middellijn van de zwenkmechanismereductie evenwijdig is aan de middellijn van het tandwiel en dat het gaasoppervlak niet minder dan 70% is en dat de gaasopening geschikt moet zijn.
7. Controleer altijd alle draden en kabels op beschadigingen. Verband en vervang het beschadigde onderdeel op tijd.
8. Wanneer de motor oververhit is, stop dan op tijd en blijf draaien na het oplossen van problemen. Het motorlager moet goed worden gesmeerd.
9. Het contactoppervlak van elk deel van de borstel moet schoon worden gehouden en de druk van de borstel moet zo worden ingesteld dat het contactoppervlak niet minder dan 50% bedraagt.
10. Alle besturingskasten en verdeelkasten moeten regelmatig schoon worden gehouden en stof op elektrische apparatuur moet op tijd worden gereinigd.
11. Het openen en sluiten van de contactschakelaar van elke veiligheidsinrichting moet betrouwbaar zijn en de contactkrater moet op tijd worden gepolijst.
